不是汪蔚然想见边学道,是祝天养想让汪蔚然见边学道。
成立于1992年的顺风速递早早就进入了祝海山的视野,属于祝家重点关注的企业之一。
在帮助顺风度过几次经营危机后,祝天养和汪蔚然成了朋友,实打实的忘年交。
汪蔚然能和祝天养成朋友不是偶然,因为两人身上有共同点。
其一,汪蔚然非常低调,这很投祝天养的脾气。
其二,汪蔚然做事目标清晰,性格强硬,非常干脆。
其三,也是最关键一点,基层干起的汪蔚然身上有非常明显的江湖气质,跟“江湖大佬”祝天养在一个频道上。
基于以上三点,祝天养十分看得起汪蔚然。
当然,这个“看得起”的重视等级低于边学道,起码祝天养没动过把自己女儿嫁给汪蔚然的念头。
给边学道打电话前,祝天养思量了一整天。
一方面,祝天养想通过顺风速递和汪蔚然验证一些事情。
跟边学道面谈之后,还能发生祝育恭策划“江宁撞车嫁祸”事件,这大大降低了祝天养承诺的含金量。所以,惩治祝育恭之外,祝天养必须送一份礼修补关系。
另一方面,祝天养一直是顺风速递的隐名股东,不久前汪蔚然找到祝天养,想再融一笔资金。
汪蔚然融资的原因很简单。
2008年9月21日,中国民航局发布公示,批准筹建顺风航空有限公司。
航空公司获批,最难的一步迈出了,下一步就是购买飞机,把几个之前一直在谈的单子签下来,组建货运机队。
快递是“现金流型”行业,除了少数签订长期合同的大客户,都是一手件一手钱概不赊欠,所以顺风手里不缺钱。
可是想布局航空,以顺风2008年的经济体量,就很吃力了,因为航空公司不止买飞机那么简单,运营同样需要大量资金支撑。
2008年之前,顺风一直在租飞机,可是既然成立了自己的航空公司,不弄几架自己的飞机怎么镇得住场子?但即便买二手飞机,也需要大量资金才能周转开。
……
……
沪市,盛明机场。
上午10点45分,祝天养的私人飞机达索猎鹰7X平稳降落。
40分钟后,边学道乘坐的黑色S600防弹车抵达机场。
经过简单的通关检查,15分钟后,边学道一行4人登上了达索猎鹰7X。
边学道是为汪蔚然而来。
这个时空里,边学道是有道集团董事长,汪蔚然是顺风速递董事局主席。
另一个时空里,边学道是审读员,汪蔚然依然是顺风速递董事局主席。
差距一眼可知!
身为开挂才穿上一身橙装的玩家,边学道对靠真本事打到一身橙装的玩家充满敬意。
边学道心里十分清楚,同样一个副本,如果自己不是开了10倍攻击10倍攻速的外挂,别说一身
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