825公里。
就天这架属于CRJ200LR型,产权属于通用公司,由玛丽帮陈立东租过来的,据说航程能够达到3700公里。
不过,毕竟是跑支线的小飞机,在国内飞基本能够直达,飞珀斯可就不行了。
这架飞机,将载着陈立东一行来一段上万公里的航程:
第一站飞沪市1000多公里,第二站飞东珠1500公里,第三站飞狮城2600公里,第四站飞巴厘岛1700公里,最后一站到珀斯2700公里。
包机的收费标准如下:
空中飞行费用,每小时6000元;起飞、降落,每次1500元;机组人员过夜费300元;清洁费每次120元。此外还有飞行计划变更费、餐饮费、保险费等。
陈立东打这次飞机大概需要花费18万,注意,是单程;注意+1,以上花费单位是美元,换成人民币是150万,据说这还是打了折扣的费用。
不过,花这么多钱,其实是约定了这次为包月的费用。
陈立东的这趟行程时间上更加宽松,只要付给相关费用,此后一个月里,这架飞机在既定的路线上随时候命。
机组人员其实非常喜欢这躺行程,不仅不会太累,去的地方还都是旅游圣地,难得能伺候一个人傻钱多的公子哥。
当然,这架飞机只是通用公司高管们乘坐的公务机,而不是老板的专机,在本公司的使用率并不高,更多时候用来出租。
如果被陈立东这么租赁几次,一年的维护保养费用就出来了。
不过,陈立东已经委托玛丽帮忙,购买私人飞机。未来的东华矿业一定会霸占全球,飞机这种交通工具已经成为必须。
其时,九十年代的华夏,好多民营老板敢想敢干,“打/飞/机”早就不是什么新鲜事。
在南方,有一位叫吴俊的老板,从7年前就开始经营包机的生意。
现在已经积累起几亿身家,几年前开始涉足乳业,去年又投资了饮品,就在前些天他的连锁宾馆又开始剪彩,吴俊实业集团的产业正在向多元化发展......
陈立东此行的第一站是沪市,中午前飞机落了地,在机场附近用过午餐后,下午去外滩,晚上登明珠塔,然后吃小吃。
第二天,并没有启程,而是会见G先生。
G先生本名古建新,就是曾经应聘到东华的那位。
G先生工作室设在陆家嘴某栋大厦最高层,颇有一览众山小的意味。
工作室雇佣的员工已经超过20人,有人负责盯着交易数据,有人负责更新网站,有人负责搜集整理各大上市公司的经营动态,还有人负责撰稿发评论......
陈立东问古建新:“最近怎么样?”
古建新答道:“稀土股达到预期了,今天开盘价是元,又降了一个点。”
“好,值得庆贺。”陈立东鼓励道。
作为鹿钢稀土投资人,却庆幸投资的股票跌下来,肯定包藏着祸心,而这就是陈立东的目的。
古建新通过建立G先生工作室、发布G线图,并且隔三岔五发表专家性质的股评,在炒股界已经拥有了相当的话语权。
鹿钢稀土上市后,股价一直起起落落。
G先生工作室对它一直是不看好、甚至是贬损的态度,这也是导致它的股价不断下跌的一个原因。
上市时,鹿钢稀土这支股票发行了8000万股,东珠的嘉佳公司购买了2600股,其它被散户买走,其中就包括陈立东和他的亲朋好友。
不过,现在算的话,陈立东凭手里的股票绝对不再是散户,妥妥大股东。
原则上,投资者持有一个上市公司已发行的股份的百分之五时,应当在该事实发生之日起三日内,向证监委、证券交易所作出书面报告,通知该上市公司,并予以公告。
此时,陈立东手里的稀土股都已经接近4000万股了,当然是分散在多个账户。
他这么炒作股票,只是为了完成现阶段的支线任务:通过股市赚到一个1亿。
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