周五夏远坐回车回家,明天正好是妇女节,不得不说是真巧。
这时候的绿皮火车让人有种说不出的散漫闲适,前提是不考虑车厢里的那股酸爽味的话。
看着暮色里点缀着春色的枝芽,田野人家冉冉升起的炊烟飘荡进缥缈的暮霭之中,这种散漫闲适的确不是科技飞速后的快节奏交通工具能体会到的。
虽是晚上,但夏远买的还是硬座,胳膊搁在连接车厢的折叠桌上,这节车厢的乘客很少,车顶广播杂着滋滋电流声的音乐,舒缓的钢琴声中流淌着淡淡的忧伤,让人不愿去听火车前行的哐当声,倒烘托出车窗外沉静的暮色。
夏远拿出几份川南大学某实验室半公开的资料仔细阅读,这是托前学生会主席王莉的福。
一份是有关汽车行业的,在华国加入WTO后,曾经有人预言,由于逐步失去政策的保护,国产的汽车产业将迎来倒闭的浪潮,但是现实狠狠甩了这些预言家一巴掌,2002年的国产汽车行业利润增长六成,这是个好消息。
接着便说到了手机行业,虽然现阶段手机牌照还牢牢掌握在工信部,但国外品牌早已布满全国,所以得谨防国外狼子野心,夏远看了眼随手放在一边,现在还防个屁啊,钱都给人家赚完了。
接着下一篇,是关于国产手机中建科的,看名字就知道了,背景强大,中字头。上面讲了中建科的发展史,无非就是砸钱,贴牌手机。
不管怎么样,中建科最后终于在1998年10月鼓捣出了国内第一部GSM手机KGH-2000,采用翻盖设计,尽管没有通过标准测试,被讽刺为仿制“不入流”,但其意义远超过了产品本身。
2002年,建科接过韩国手机巨头三星伸出的橄榄枝,顺利与三星达成合作协议,专门从事生产三星CDMA手机,达成了投资亿美元建立国内最大CDMA手机生产线的协议,三星每年将提供给建科数款机型用于贴牌生产,同时双方还约定,三星不得在包括香江本土市场销售同款机型,而国家计委批准的19家CDMA手机生产企业,中建科名列其中,从事CMDMA手机生产的厂商由生产GSM的9家变成了19家,战斗越来越激烈了。不久之后,当时还在做CDMA业务的华国联通就斥资4亿美元向合资公司订购了70万台CDMA--1X手机。
这份资料就有了很多有用的信息,三星攻势很猛,意图不明;手机牌照增加了10家,局势更加混乱了,不过也好,乱才好浑水摸鱼;另一方面,国内通讯巨头引导的定制时代来临。
接下来的一篇也提到了三星,有点不妙啊,夏远放下资料目光转向窗外,夜色已经全部暗了下来,接下来的十多个小时无疑是充满黑暗和未知的。
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