与此同时,隔壁维修站的迈凯轮车队,也在赛前商讨着最后的战术策略。
“前五里面,除了库特哈德之外,都是法拉利跟普罗斯特的车手,他们之间必然有一场大战。我对你们的要求,就是要敏锐的抓住他们鏖战过程中的机会,尽量的提升自己排名。”
“两支车队斗争越激烈,对于我们迈凯轮来说就越有利,摩纳哥不是一条平和的赛道,终究会让我们等来机会的。”
迈凯轮主席丹尼斯,等待的就是两虎相争的机会,最好是在赛道上强硬对抗,然后发生事故退赛给迈凯轮车手捡便宜。
这种事情在摩纳哥历史上并不是没有,相反还很多,有些车手运气足够好,甚至能莫名其妙的成为分站冠军。
不过话说回来,把胜利的希望寄托于等待机会,而不是去创造机会,实在有点不符合迈凯轮三巨头的地位。从侧面也能看出来,迈凯轮车组成员的信心并不是很大,他们目前的策略都是往着极端发展。
当实力不够,确实再怎么完美的策略,都无济于事。
对于丹尼斯的指示,基米·莱科宁一如既往的没有说话,相反库特哈德此刻却斗志昂扬的回道:“BOSS,这次我不会让车队失望。”
今年库特哈德的状态可谓是一落千丈,但是在摩纳哥这条最重要的F1赛道上,他意外的状态回升拿到了排位赛第四。
这对于库特哈德来说,无疑是一针兴奋剂,也重振了他的信心。
另外还有更重要一点原因,就是这条赛道上,除了舒马赫之外,库特哈德是现役车手里面,唯一一个靠着实力夺取过摩纳哥冠军的车手,这是他底气所在。
所以这一次,库特哈德不想让车组成员失望,也不想让一直支持自己的车迷失望,自己绝对不会堕落到底,将迎来绝地翻盘的时刻!
“很好,为了胜利,为了迈凯轮,我们不能再输了!”
罗恩·丹尼斯看着重振信心的库特哈德,情绪也是高昂了起来。
输没有关系,怕,才会输一辈子!
下午两点,一年一度的摩纳哥大奖赛准时开始,二十二辆赛车按照排位赛的顺序,停在赛道的发车位上面,等待着暖胎圈的开始。
张一飞的位置在赛道左侧的杆位,这不单单是发车位距离上的领先,而且因为摩纳哥赛道起步后,是右角度加速的缘故,在后续路线抢线中,杆位也能占据着很大的优势。
天气此刻也没有昨天的艳阳高照,多云的气象少了炎炎烈日,其实对车手来说更加的舒适。
可以说今天摩纳哥正赛上,天时地利人和,起步阶段张一飞都占据了,可能这就是天命所归!
惯例的暖胎圈开始,赛道解说开始介绍着关于比赛的一些情况。
“女士们、先生们,很高兴你们收看这场F1赛季中,最为刺激跟激情的摩
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