装,这次上面已经印上了各家广告商的LOGO,以及车手编号。
普罗斯特车队去年总积分排名第六,理论上今年的赛车编号应该是11跟12这两个。但是F1除了既定编号之外,其实还有自选车号,如说阿隆索这个家伙,就喜欢14这个数字。
13号作为西方的禁忌数字,就跟中国的4意思差不多,所以这个数字依然是空额出来。
当初张一飞选择13这个数字作为自己的车号,纯粹就是为了恶心那群喜欢嘲讽自己的西方人。不过一年用下来,他觉得“死神飞”这个称号,听着其实也挺不错的样子。
所以今年他的赛车编号,依然选择了13这个数字。
至于阿隆索目前在F1围场里面,只能算个不起眼的小老弟,喜欢的14车号,后面车手不愿意让,他也没资格去抢。这点就跟球类运动的衣服编号差不多,大佬自然拥有更多的特权。
所以阿隆索的赛车编号是12,很标准的二号车手车号。
“飞,赛车组装我亲自动手的,你放心绝对没问题。”
查理看到张一飞站在赛车面前发呆,还以为他在观察赛车的组装,于是走了过来保证了一句。
听到查理这话,张一飞笑了一笑:“查理,我只是突然看到完整涂装的新赛车,有点陌生罢了。”
确实,相比较去年的纯蓝色涂装,今年加上了法拉利红的完整涂装,还是有那么点不熟悉感。
其实认真说起来,并不是什么涂装变化问题,而是张一飞心中最大的敌人就是法拉利,结果没想到却使用着同一颗“心脏”,并且还是同一抹法拉利红,真是有点造化弄人的感觉。
听到是这个原因,查理也是笑了起来道:“跑一场比赛就习惯了。”
说完这句话后,查理换上了一种向往的语气说道:“我真有点迫不及待,想看到飞你在赛道上跑一场了,今年我们普罗斯特的赛车,绝对不输于人!”
之前几年的“拖拉机”赛车,除了车手憋屈之外,维修技师团队同样也是憋屈不已。
因为动不动就出现各种赛车故障,让他们整个赛季不是在检修途中,就是在抢修路上。而且车手的抱怨跟老板的压力,也是很打击P房车组成员的自信心。
后世阿隆索为什么没有车队敢收,就是因为他的抱怨太过于负能量,像是技师类的车组成员,虽然没有通话的权利,但是很多都有接听的权利啊。
想想看每场比赛,都要面对车手对于赛车的吐槽,工作心态能好到哪里去?
如果说以前是憋屈,那么去年在憋屈的基础上,还要加上惋惜!
因为之前普罗斯特的车手,给辆火星车也就是中游水准,所以菜鸟陪烂车,好像也没多大毛病。
但是去年不同,张一飞在赛道上的巅峰操作,维修技师团队都是看在眼中。很多时候长直道上面,张一飞明明操作没有任何问题,却一次次被其他车队给硬吃。
今年冬测阶段最快赛车的表现,证明了AP05顶级F1赛车的性能,所以维修技师团队都等待着比赛的到来,让张一飞可以在赛道上,尽情的发挥出自己的实力!
这一次,普罗斯特车队将不弱于人,让对手们好好感受一下,普罗斯特赛车的速度吧!
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