当杨羽轻轻按下发射按钮的时候,挂住那枚超大功率电磁脉冲炸弹的外挂点吊钩轻轻松开,超大功率电磁脉冲炸弹在重力的作用下,径直落向地面。
歼25有双重武器挂载设备,内置弹舱设备和外挂点设备,如果投放的武器可以装进内置弹舱,就放进弹舱,如果投放的武器太大,内置弹舱放不下,就必须放在外挂点上,这枚超大功率电磁脉冲炸弹的重量高达五吨,几乎是歼25全部载重量的一半,内置弹舱根本放不下它,它只能放在外挂点上。
五吨重的超大功率电磁脉冲炸弹一离开歼25,杨羽就立刻给周继国下了全速返航撤退的命令,张一的《大波弹投掷手册》再三强调,投放大波弹之后,一定要用发动机极限状态撤退,这一点在杨羽和周继国起飞执行任务的时候,张一又发来消息特别提醒了一遍,甚至在杨羽发出“即将投掷大波弹”报告时,林远又亲自提醒了一遍。
这样做的目的很好理解,防止电磁波杀伤歼25,其实歼25在研制的时候,是进行了防电磁武器设计的,可惜的是,超大功率电磁脉冲炸弹的电磁波强度实在太大,歼25那点防御在它面前,实在是太可怜了,如果杨羽和周继国来不及逃出危险区,那歼25的全部电子设备都会被烧毁,等待歼25的只有机毁人亡。
歼25的驾驶舱里有两根操纵杆,驾驶杆和油门杆,飞行员右手握驾驶杆,左手握油门杆,加力开关就在左手油门杆上,开加力也是飞行员的常用操作之一,同样被纳入了“手不离杆”设计。
杨羽和周继国同时打开加力,歼25的尾后喷出了浓烈的火焰和黑烟,发动机加力都是这样,短时间内将大量燃油喷入加力燃烧室,必然会出现燃烧不完全的现象。
歼25像出膛的子弹一样飞了出去,不,应该说出膛的子弹像歼25,因为在加力的驱动下,歼25的速度达到了3马赫,这可比普通子弹快多了。
加力燃烧只持续了一百二十秒,歼25上的发动机保护装置自动开启,关闭了加力燃烧室喷油通路,要是再继续飞加力,歼25的矢量推力喷口就要被烧废了。
杨羽和周继国的歼25减慢了速度,不过还是以马赫的速度远离超大功率电磁脉冲炸弹投掷点,杨羽回过头去,却发现什么都没有看见,好像那枚神乎其神的大波弹根本没有爆炸。
杨羽其实不知道,张一为了给投掷超大功率电磁脉冲炸弹的载机更多的脱离机会,把超大功率电磁脉冲炸弹的起爆距离设定为距离地面三十米,还在超大功率电磁脉冲炸弹的尾后加装了减速伞,这才给了杨羽和周继国的歼25一百二十秒以上的脱离时间。
杨羽正在看着,突然,在鲁尔工业区的上空,闪现出一
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