,一条右臂是早就已经组装好了的,现在只需要把它拆开,分成上臂下臂两段,再组装上去就好。
另一条右臂在有了之前的组装经验之后,组装的速度也是飞快。
至于剩下的那条左臂则是更加轻松。
原本左臂是等离子炮,但是等离子炮早就造好了,还被送进大山了,自然不可能再造一门安装到左臂上面。
所以陈神之前就已经在图纸上对左臂进行了改造。
虽然外表的造型以及其他的密封设计不变,但是小臂内部已经变成一个油箱了。
左臂以后将作为机甲的副油箱存在,增加机甲的续航时间。
预计在增加了这个副油箱之后,赤红暴风的全功率行动时间能够达到八个小时左右。
这样的改造减小了组装的难度,如果还是等离子炮的话,里面各种高精尖仪器可没那么容易组装。
安装完了左右双臂之后,剩下需要安装的就是驾驶舱和背后的两个大油罐。
首先安装的是两个大油罐,在安装这两个装置之前,机甲的背部装甲无法安装,底下的三个矢量发动机现在都只能光溜溜地露在外面。
两个大油罐如同水壶内胆一样的油罐储箱被高高吊起,所有可移动的空中平台都处于使用状态,技术员们在上面站立,一边用对讲机报告吊装的状态。
等到落位正确,他们才操控着空中平台靠近,系着安全绳开始对油罐储箱进行固定。
从下面看上去,施工的人们就像是攀爬在巨人身上的蚂蚁。
不过这些“蚂蚁”的力量却让人惊心,不知道多少次创造了一个又一个奇迹。
储箱安装好之后,还需要安装其他小型部件,最后安装的是油罐外表的赤红钛合金装甲。
在装好油罐的装甲之后,事情到这还没有结束。
它的下面还需要安装一块巨大的背部装甲,同时左右两边还要安装两块用于保持机甲平衡的圆三角肩胛鳍。
不过安装这些装置只花了三天,期间陈神就在旁边看着,速度快得惊人。
等到这两样装置安装好,赤红暴风的完成度已经超过90%,只缺少一个驾驶舱了。
“驾驶舱那边也差不多了,我们一起去看看吧。”李言等到库房这边组装完毕,对陈神说道。
这自然要去看一看。
陈神和李言一起前往组装区,现在驾驶舱的组装工作已经开始了。
之前李言他们商议出来的方案是空中分散组装。
先把驾驶舱的底部安装上去,获得一个立足之处,随后再把四面的框架和舱内其他装置安装到底部上,最后再安装最为娇弱的变焦望远镜部分。
这样的好处就是可以边组装边施工。
驾驶舱的底部是一个特殊的互抵式活塞装置,可以极大地增加颈部连接的灵活性,使得机甲转头的速度几乎与人类无异。
在装好了这个巨大的活塞装置
请收藏:https://m.rsjd.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)