最近几天,李斯科一有空就骑着驯服好的马出去溜达,训练默契,每次都不由自主的停到列斯的门口,然后思虑一会,转身离开。
不过一直没有再次见到那个他想见到的人。
反复几次,他也无奈的放弃了。
牧场的事情还是一样的按部就班,吉米经过几天的恢复,大腿的磨损也好的差不多了,尝试着自己骑马在马场跑了几圈,虽然技术还有点蹩脚,起码比一点不会好太多了。
这也让一直心里有点小埋怨的他烟消云散了,想得到了新玩具的小孩子,得空就要牵着自己的马跑几圈,马背上的风景让他心旷神怡。
大卫抽时间去了一趟丹佛,把牧场前段时间需要购买的直升机买了回来,已经交货了。
在美国,低空100米的航空领域是可以不用申请直接使用的,而且买架民用直升机跟去买了辆车没什么两样,一架黄蜂牌的单发动机两座直升机,花了大概五万多美元。
这个款式是李斯科结合自己在网上看的介绍,还有大卫商议好决定的。
直升飞机销售商在丹佛开有销售点。
这架飞机设计日期是01年,拿到现在来说,不是什么高端的品牌,但是也不算落后,总的来说,李氏牧场并没有那么大,买这种直升飞机既不会造成资源浪费,也不会因为太小不够用而烦恼。
黄蜂直升机最高时速110英里每小时,两座,每次加油18加仑,速度七十节,最大速度九十四节,高2.5米,长5.9米,远远的看过来像一个稍微大点的玩具飞机。
黄蜂飞机是HeloWerks公司生产的,这家公司是一家总部位于弗吉尼亚州汉普顿市的直升机公司,以卓越的轻型民用飞机出名,李斯科挑来选去,才看中这一家。
飞机买回来,就成了大卫的专属座驾,因为整个牧场只有他有直升飞机飞行驾照。
李斯科一开始也想去学一个,听大卫描述了一番这个流程,就果断放弃了,麻烦不说,他始终觉得那种开飞机的感觉有点危险,心里打怵。
还有一开始记下要买的清理牛棚的工具,一台抽粪车也搞定了,终于把牛仔们从最不喜欢的工作中解放了出来,最开心的当然是吉米,这段时间清理最多的就是他。
抽粪车整体是一个带着白色车体的厢车,焊接严实,车底带着强力抽吸机,往牛棚里一放,就能把积攒的牛粪全部抽进车里,开着车到树林里的沼气池,把管道放到入口,一会就清理干净,方便快捷。
这也让牛仔们干起活效率高了很多,每天牛棚都被打理的干干净净。
“嘿,列斯。”
李斯科拿了个藤椅,在宿舍门口的地方晒着太阳,温暖的阳光照着他,他把牛仔帽盖在自己的脸上,昏昏沉沉,慢慢的有了睡意,就被急促的手机铃声给从
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