先做出十二个大齿轮,十二个小齿轮,六根转轴,十二个轴承。
然后进行试装。
问题到处都是,他必须慢慢的进行调整。
最终它们都能够运转正常。
接着把先前老是出问题的那个齿轮组也进行了一番修理、更换,它也能正常运转了。
‘小树’等人已经用木头造好了水轮、支架和简单的传动系统。
水轮以连杆装置来驱动齿轮组,毕竟连杆装置不需要多么精密就能够运转。
马林对自己的齿轮组的结实程度存在担忧,怕水轮的力气太大,把它们给推坏了。
把所有这些配件都用独轮车推到河边,又推去很多车石头。
接着依然是在上游拦水。
下游先等水干了,然后向淤泥里埋石头,加固河堤。
再在河堤上建立支架,安装水轮。
水轮以连杆装置驱动齿轮组。
齿轮组连接到机床上,给机床提供动力。
水力的特点是力气大。
比用两头牛拉还有力。
三个机床,分别是车床,锯床,刨床,都是马林先前就在使用的,现在只是挪了个位置。
安装又花费了很久。
他看到‘机灵鬼’在上游几十米外建了一个炼铁高炉,由水力进行鼓风,进气管经过一段二十米长的炉子加热,再连接到蓄热室。
因为风力非常猛,不用担心气路复杂导致高炉内部风不足的问题。
三个蓄热室轮流对高炉内部送风,气门的调整是靠人手来完成的,这是马林以前采用过的笨法。
原来他的炼钢炉最大的问题就是耗费太多人力,他非常笨拙,生怕风力不足,所以给每个蓄热室准备了一台鼓风机,每台由四个人推拉。
给铁水吹氧的热风炉也需要一台鼓风机,于是总共四台鼓风机,由十六个人推拉。
炼一炉子钢非常的费力气。
现在一台水力鼓风机把十六人全都给节省了下来。
‘机灵鬼’最近几天开心的合不了嘴。
可惜的是,他们只有贫铁矿,炼制起来需要耗费大量木炭,而且炼一炉钢,就得拆一次高炉,还是很麻烦。
安装机床真是吃力啊。
时间大约是农历三月中旬,草长莺飞,野外春光灿烂。
马林安装这些齿轮组、机床,累的满头大汗。
现在他已经明白了自己的手工能力存在极限,在当前条件下,他的设备的精密度便也存在极限。
这些齿轮在安装的时候都需要矫正。
而做的最不好的零配件乃是轴承。
它们歪的有点厉害。
他知道自己没能力把钢珠给打磨的太标准,所以轴承里没有钢珠,因而质量就不够好,转动的摩擦也大。
如果他想制造车辆,就必须先制作那种带钢珠的轴承。
而他没有任何仪器适合生产钢珠的,只能先用模具制作出接近球形的钢块,然后徒手打磨,像是雕塑师一般把它们给做成球形。
越是想象越是
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